Kao vodeći dobavljač bregastog osovine, često me pitaju za zamršeni postupak proizvodnje bregastog osovine. U ovom ću vas blogu provesti kroz cijelo putovanje kako se izrađuje bregasto osovina, od sirovina do gotovog proizvoda.
Odabir sirovina
Prvi korak u proizvodnji bregastog osovine je odabir prave sirovine. Izbor materijala ovisi o specifičnim zahtjevima bregastog vratila, poput njegove primjene, kapaciteta opterećenja i izdržljivosti. Najčešće korišteni materijali uključuju legure čelika, lijevane glača, a ponekad čak i aluminijske legure za specijalizirane primjene.
Alloy čelici su popularni zbog velike snage, žilavosti i otpornosti na habanje. Oni se mogu liječiti toplinom kako bi se postigla željena tvrdoća i mehanička svojstva. S druge strane, lijevanih glačala poznata su po dobrom kapacitetu prigušivanja i često se koriste u aplikacijama gdje je smanjenje buke važno. Aluminijske legure su lagane, što može biti korisno u smanjenju ukupne težine motora, ali možda nisu tako jake kao čelik ili lijevano željezo.
Jednom kada se materijal odabere, obično se kupuje u obliku šipki ili gredice. Te se sirovine zatim pregledavaju na kvalitetu i dimenzionalnu točnost prije nego što se pošalju u postupak obrade.
Obrada bregastog vratila
Proces obrade je gdje se sirovina pretvara u osnovni oblik bregastog vratila. To uključuje nekoliko koraka, od kojih svaki zahtijeva preciznost i stručnost.
Skretanje
Prvi rad obrade obično se okreće. Sirova šipka ili grebena montirana je na tokaricu, a vanjski promjer obrađen je na određenu veličinu. Ovaj postupak pomaže u uklanjanju bilo kakvih nepravilnosti površine i osigurava da bregasto vrati glatku i jednoliku vanjsku površinu. Tijekom okretanja, bregavica se također usredotočuje i suočena kako bi ga pripremila za sljedeće obrade.
Mljevenje
Nakon skretanja, mljeveni režnjevi i časopisi su mljeveni. Mledanje je postupak koji koristi rotirajući rezač za uklanjanje materijala s obrađivanja. Specijalizirani glodalični strojevi koriste se za stvaranje složenih oblika režnjeva, koji su dizajnirani za kontrolu otvaranja i zatvaranja ventila motora. Oblik režnja od kamenja je kritičan, jer određuje podizanje, trajanje i vrijeme ventila, što zauzvrat utječe na performanse motora.
Mljevenje
Jednom kada se režnjevi i časopisi mljeve, bregavica se podvrgava postupku mljevenja. Mržište je završna operacija koja koristi abrazivni kotač za uklanjanje male količine materijala s površine bregastog osovine. Ovaj postupak pomaže u postizanju potrebne površinske završne obrade i dimenzionalne točnosti. CAM režnjevi su mljeveni do visokog stupnja preciznosti kako bi se osiguralo glatko djelovanje ventila i minimiziranje trošenja.
Toplotna obrada
Toplinska obrada važan je korak u proizvodnji bregastog osovine jer pomaže u poboljšanju mehaničkih svojstava materijala. Nakon obrade, bregavica se zagrijava na određenu temperaturu, a zatim se hladi kontroliranom brzinom. Ovaj postupak može stvrdnuti materijal, povećati njegovu snagu i poboljšati otpornost na habanje.
Postoji nekoliko vrsta procesa toplinske obrade koji se mogu koristiti, ovisno o materijalu i željenim svojstvima bregastog osovine. Neki uobičajeni postupci toplinske obrade uključuju gašenje, kaljenje i otvrdnjavanje indukcije. Ustizanje uključuje grijanje bregastog osovine na visoku temperaturu, a zatim ga brzo hlađenje u medu za ugasivanje, poput ulja ili vode. Ovaj postupak stvrdne materijal, ali može ga učiniti i krhkim. Karjenje se zatim koristi za ublažavanje unutarnjih naprezanja i smanjenje krhkosti materijala. Indukcijsko očvršćivanje je lokalizirani postupak toplinske obrade koji koristi električnu struju za zagrijavanje površine bregastog osovine, nakon čega slijedi brzo hlađenje. Ovaj postupak može selektivno otvrdnuti režnjeve i časopise, a ostatak bregastog osovine ostavljajući relativno mekan i duktilan.
Površinski premaz
Da biste dodatno poboljšali otpornost na habanje i performanse bregastog osovine, može se primijeniti površinski premaz. Postoji nekoliko vrsta površinskih premaza koje se mogu koristiti, uključujući nitriranje, kromiranje i dijamantski oblogu (DLC).
Nitriding je proces koji uključuje difuziranje dušika u površinu bregastog osovine kako bi se stvorio čvrsti nitridni sloj. Ovaj sloj može značajno poboljšati otpornost na habanje i korozijsku otpornost na bregasto vratilo. Kromiranje je još jedan popularni površinski premaz koji pruža tvrdu, glatku površinu koja može smanjiti trenje i trošenje. DLC premaz je relativno nova tehnologija koja koristi tanki sloj ugljika poput dijamanta kako bi se osigurala izvrsna otpornost na habanje i nisko trenje.
Pregled i testiranje
Prije nego što je bregavica spremna za otpremu kupcu, podvrgava se nizu inspekcija i testova kako bi se osiguralo da ispunjava potrebne specifikacije. Ove inspekcije i testovi uključuju dimenzionalni pregled, testiranje tvrdoće, inspekciju površinske završne obrade i funkcionalno testiranje.
Dimenzionalni pregled koristi se za provjeru da li bregavica ima ispravne dimenzije i tolerancije. To se obično radi pomoću preciznih mjernih instrumenata, poput mikrometara, čeljusti i koordinatnih mjernih strojeva (CMMS). Ispitivanje tvrdoće koristi se kako bi se osiguralo da bregavica ima potrebnu tvrdoću tijekom cijelog presjeka. To se obično radi pomoću ispitivača tvrdoće, kao što je Rockwell ili Brinell ispitivač tvrdoće. Pregled površinske završne obrade koristi se kako bi se osiguralo da bregasto osovina ima potrebnu hrapavost površine i završnu obradu. To se može učiniti pomoću površinskog profilometra.
Funkcionalno testiranje koristi se za provjeru da li bregasto osobno djeluje i ispunjava zahtjeve za izvedbu motora. To može uključivati testiranje bregastog osovine u ispitnoj klupi ili u stvarnom motoru. Tijekom funkcionalnog ispitivanja mjeri se podizanje, trajanje i vrijeme ventila kako bi se osiguralo da su unutar navedenih granica.
Naši proizvodi za brega
U našoj tvrtki nudimo širok raspon bregara za razne aplikacije. Neki od naših popularnih proizvoda uključuju61540050004 Camshaft Howo Euro2/3 Shacman WP10,L6000000-PJTL / 1006016-36D, iVG15000550096 KAMAFT HOWO Euro-2 / SHACMAN WP10 61560050096 / VG1500050096 / VG1500050097. Ove bregasto osovine izrađuju se pomoću najnovije tehnologije i najkvalitetnijih materijala kako bi se osigurale pouzdane performanse i dugi radni vijek.
Kontaktirajte nas za kupnju
Ako ste zainteresirani za kupnju bregavica za svoj motor, rado bismo vam pomogli. Naš tim stručnjaka može vam pomoći da odaberete desni bregavica za vašu određenu aplikaciju i pruži vam detaljne tehničke informacije i podršku. Slobodno nas kontaktirajte za više informacija ili razgovarajte o vašim zahtjevima za kupnju.
Reference
- "Proizvodni inženjering i tehnologija" S. Kalpakjian i SR Schmid
- "Automobilski dizajn motora" Davida Crolla
- "Znanost i inženjerstvo materijala: Uvod" William D. Callister Jr. i David G. Rethwisch